جاده های اروپا تا چه حد برای راندن خودروها امن هستند؟

جاده های اروپا امسال

جاده های اروپا هر روز میزبان طیف وسیعی از خودروهای جدید هستند. در واقع وجود بسیاری از کارخانه‌های خودروسازی مطرح جهان در قلب اروپا موجب شده که هر روز شاهد حضور خودروهای تازه‌ای در شاه‌راه‌های قاره‌ی سبز باشیم. اما جاده های اروپا تا چه حد برای راندن خودروها امن هستند؟ برای یافتن پاسخ این پرسش می‌توانید با مجله قرمز در ادامه‌ی مطلب پیش رو همراه باشید.

در طول دهه‌ی اخیر اتحادیه‌ی اروپا هدف مهمی را برای هرچه امن‌تر کردن جاده های اروپا تعیین کرده است. محتوای این هدف بر نصف کردن میزان مرگ و میر در جاده های اروپا تمرکز یافته و بازه‌ی زمانی تعیین شده برای رسیدن به آن نیز حد فاصل مابین سال‌های 2010 تا 2020 میلادی را در بر می‌گیرد. به این ترتیب آن دسته از کشورهای اتحادیه‌ی اروپا که مشمول این هدف هستند، باید با صرف بودجه‌ی لازم تدابیر تازه‌ای بیاندیشند تا میزان مرگ و میر در جاده های خود را به نصف میزانی برسانند که در سال 2010 میلادی قابل مشاهده بود. اقدامی که موجب کاهش قابل توجه مرگ‌های ناشی از حوادث ناگوار در جاده های اروپا خواهد شد.

کاهش میزان مرگ و میر در جاده های اروپا

اتخاذ این هدف موجب شده تا تعداد افراد کشته شده در جاده های اروپا در سال 2016 میلادی به رقم 25671 نفر برسد. این در حالی است که میزان مرگ و میر ناشی از تصادفات و حوادث ناگوار در جاده های اروپا، در آغاز این هدف‌گذاری تا حد قابل توجهی بیشتر از رقم یاد شده بود. به گونه‌ای که در سال 2010 میلادی تعداد 31595 نفر جان خود را در جاده های اروپا بر اثر حوادث رانندگی از دست داده بودند.

امنیت جاده ها در اروپا

در این میان هدف‌گذاری اتحادیه‌ی اروپا برای کاهش آمار تلفات در جاده های اروپا بر اساس فعالیت‌های انجمن ایمنی ترابری اروپا و از طریق متقاعد کردن اعضای این اتحادیه برای در پیش گرفتن برنامه‌های ایمن‌سازی بیشتر در جاده‌ها صورت می‌گیرد. هدفی که مستلزم صرف بودجه‌ی لازم از سوی کشورهای اروپایی برای بهبود کیفیت جاده های خود و افزایش سرعت دسترسی به خدمات درمانی در تمامی جاده های اروپا خواهد بود.

در پیش گرفتن چنین برنامه‌هایی موجب شده تا در سال 2016 میلادی شاهد کاهش آمار تلفات جاده‌ای در برخی از کشورهای عضو این اتحادیه باشیم. به عنوان مثال در پایان سال 2016 میلادی دو کشور آلمان و ایتالیا توانسته‌اند میزات تلفات جاده‌ای خود را به ترتیب به اندازه‌ی 7.1 درصد و 4.6 درصد نسبت به سال پیش از آن (سال 2015 میلادی) کاهش دهند. در این میان مسلما بیشترین پیشرفت در زمینه‌ی میزان ایمن سازی جاده های اروپا طی بازه‌ی زمانی مذکور به کشور لیتوانی تعلق دارد. چرا که این کشور در پایان سال 2016 میلادی موفق شده میزان تلفات جاده‌ای خود را نسبت به سال 2015 میلادی، چیزی نزدیک به 22.3 درصد کاهش دهد.

افزایش نرخ تلفات در برخی جاده های اروپا

با این حال پژوهش‌های اخیر نشان می‌دهد که تنها نیمی از کشورهای مشمول این هدف در اتحادیه‌ی اروپا توانسته‌اند میزان مرگ و میر در جاده های خود طی سال 2016 میلادی را نسبت به سال گذشته کاهش دهند. در این میان حتی شاهد افزایش مرگ و میر در برخی جاده های اروپا طی بازه‌ی زمانی یاد شده هستیم. حقیقت ناخوشایندی که در شاه‌راه‌های کشورهایی نظیر اسپانیا قابل مشاهده است. به این معنی که تعداد تلفات جاده‌ا‌ی در اسپانیا طی سال 2016 میلادی چیزی نزدیک به 6.4 درصد نسبت به سال قبل افزایش داشته است.

نظیر این افزایش آمار را در بریتانیا نیز می‌توان مشاهده کرد. به گونه‌ای که آمار موجود در این زمینه افزایش 4 درصدی در میزان تلفات جاده‌ای بریتانیا طی سال 2016 میلادی را نسبت به سال پیش از آن نشان می‌دهد. علاوه بر آن نرخ کلی پیشرفت بریتانیا در برنامه‌ی ایمن سازی جاده های اروپا طی دهه‌ی پیش رو نیز نسبت به برخی دیگر از کشورهای اروپایی کمتر بوده است. به گونه‌ای که از سال 2010 میلادی تاکنون بریتانیا تنها توانسته درصد تلفات جاده‌ای خود را تنها به میزان 1.4 درصد کمتر کند. در واقع طی سپری شدن این شش سال در قاره‌ی اروپا، تنها کشورهایی نظیر مالت، لوکزامبورگ و سوئد بوده‌اند که پیشرفتی کمتر از بریتانیا در این زمینه داشته‌اند.

ایمنی جاده ها در اروپا

با وجود این پیشرفت اندک، هنوز هم می‌توان جاده های بریتانیا را به عنوان یکی از بی‌خطرترین جاده های اروپا برشمرد. شاهد این مدعا نرخ تعداد تلفات جاده‌ای به ازای میزان کیلومترهای طی شده هنگام مسافرت در جاده های اروپا طی سال 2015 تا 2016 میلادی است. به گونه‌ای که در طول بازه‌ی زمانی مذکور، به ازای طی مسافت یک میلیارد کیلومتر در جاده های بریتانیا تنها شاهد مرگ 3.5 نفر هستیم. در واقع این رقم تعداد 29 مرگ به ازای یک میلیون نفر را نشان می‌دهد. آمار و ارقامی که به ترتیب در مقام سومین و چهارمین رتبه‌ی برتر میان کل جاده های اروپا قرار می‌گیرد و بر اساس آن‌ می‌توان جاده های بریتانیا را از لحاظ ایمن بودن (بنابر دو شاخص یاد شده) در زمره‌ی برترین جاده های اروپا قرار داد.

راکد ماندن نرخ کاهش مرگ و میر در جاده های اروپا

بر اساس گزارش انجمن ایمنی ترابری اروپا، نرخ کاهش مرگ و میر در جاده های اروپا از سال 2014 میلادی به بعد راکد مانده است. به این معنی که از سال 2014 به بعد درصد کلی تلفات در جاده های اروپا با کاهش چشمگیری همراه نبوده است. در واقع با وجود پیشرفت‌های ملموس تکنولوژی در زمینه‌ی به‌سازی و ایمن‌سازی جاده‌ها، بسیاری از کشورهای اروپایی پیشرفت چندانی در زمینه‌ی به نصف رساندن میزان مرگ و میرهای جاده‌ای تا زمان فرا رسیدن سال 2020 نداشته‌اند و بهبود جهش‌وار آمار تلفات در جاده های اروپا بیشتر بازه‌ی زمانی 2010 تا 2014 میلادی را در بر می‌گیرد.

بنابر گزارش یاد شده در حال حاضر اراده‌ی سیاسی چندان قدرتمندی برای موفقیت این هدف‌گذاری میان بسیاری از اعضای اتحادیه‌ی اروپا مشاهده نمی‌شود. حتی برخی اقدامات اعضای این اتحادیه نشان از حرکت در جهت خلاف این هدف را دارند. اقداماتی نظیر عدم زیرسازی مناسب جاده‌ها یا ناکافی بودن تعداد نیروهای پلیس برای کنترل رانندگان مست و متخلف، از جمله کوتاهی‌‌های صورت گرفته در این زمینه است که می‌تواند روند دست‌یابی به هدف ایمن‌سازی هرچه بیشتر جاده های اروپا را با اختلال مواجه کند. با تمام این اوصاف جاده های اروپا هم‌ اکنون برای تردد خودروهای ریز و درشت از بسیاری از جاده های ساخته شده در سایر نقاط جهان ایمن‌تر هستند. خصوصا جاده هایی که تنها در طول تعطیلات پایانی سال به اندازه‌ی یک جنگ منطقه‌ای چند ساله تلفات به ثبت می‌رسانند!

 منبع: اتو اکسپرس (همراه با تالیف و ویرایش اختصاصی نویسندگان و مترجمان مجله قرمز)

در صورت تمایل می‌توانید با نظرات خود در بخش کامنت، ما را در بهبود کیفیت مطالب بخش خودروی مجله قرمز یاری کنید.


نوشتن یک نظر

نشانی ایمیل شما منتشر نخواهد شد. بخش‌های موردنیاز علامت‌گذاری شده‌اند *